Kit recupero vapori olio catch can RACINGLINE Telaio MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VW Golf 7 GTI/R / Seat Leon (5F) / Audi S3 (8V)

Kit recupero vapori olio catch can RACINGLINE Telaio MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VW Golf 7 GTI/R / Seat Leon (5F) / Audi S3 (8V)
Numero prodotto: VWR13G700

APPLICAZIONI CONFERMATE:

• VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020

  * Solo per la Golf GTI del 2019 un nuovo contenitore di evaporazione che ostruisce il montaggio del contenitore di raccolta (Sarà necessario acquistare il pezzo Volkswagen 5Q0133366K per consentire il montaggio)

• VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020
• VW Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
• VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+
• VW Jetta / GLI 7 2018+
• Audi S3 8V 2013-2020
• Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020
• Audi TT 3 8S 2014+
• Audi TTS 2.0 TFSI 8S 2015-2021
• Audi SQ2 2018+
• SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
• SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020
• Cupra Ateca 2018+
• Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020
• Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+

Sistema di gestione dell’olio 2.0 TSI e contenitore di raccolta per 2.0 TSI EA888.3
Se hai intenzione di portare la tua auto MQB in pista, hai bisogno del kit di gestione dell’olio 2.0 TSI Oil Catch Can.

Progettato con una piastra deflettrice del motore integrata, il sistema è progettato in modo unico per facilitare il controllo dell’olio motore, nonché per catturare l’olio e il vapore acqueo indesiderati.

Il 2.0 TSI EA888.3 trattiene l’olio nel motore in caso di eccessive forze G di frenata
L’olio si accumula nella parte anteriore del motore, causando nuvole di fumo e, in ultima analisi, carenza di olio
Serbatoio di raccolta a 3 vie con deflettore per raccogliere efficacemente l’eccesso di umidità e vapore d’olio
Mantiene l’intercooler e i condotti di aspirazione liberi da accumuli di olio e fornisce un flusso d’aria pulito attraverso il collettore di aspirazione

SOSTITUZIONE DIRETTA DELLA PCV

Il kit serbatoio di raccolta è fornito completo di una piastra PCV sostitutiva che offre una facile installazione

TUBO FLESSIBILE INTRECCIATO SERIE 210

I tubi dell’olio presentano un’attraente treccia esterna in nylon rinforzata da una trama interna in acciaio inossidabile per la massima resilienza

SISTEMA DI DEFLETTORI SUPERIORE

Una piastra deflettrice integrata impedisce all’olio di salire verso la testata del cilindro e di entrare nell’aspirazione, o peggio, di privare la motore

SERBATOIO DI RACCOLTA

Non solo un serbatoio, ma una divisione interna a tre vie assicura la separazione di umidità e olio

LAVORAZIONE DI PRECISIONE

Componenti lavorati di precisione utilizzando le più recenti macchine CNC a 5 assi

RACCORDI GIREVOLI LUCIDATI

I raccordi Racingline sono tutti lucidati a mano prima dell’anodizzazione per la massima finitura e riducono le possibilità di “sfregamento da chiave inglese”

PROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE
Raccordo maschio AN-10 per la linea di sfiato principale.
Piastra deflettrice rimovibile per una facile manutenzione
Guarnizione di tenuta contro la piastra di ricambio PCV
Lavorato meticolosamente con la più recente tecnologia CNC
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